Saiba como está funcionando o radar instalado no acesso Adolfo Zigueli
Um radar eletrônico instalado no acesso Adolfo Zigueli, em Joaçaba, está sendo utilizado para levantar informações sobre o trânsito no trecho. O equipamento permite monitorar a velocidade e identificar características dos veículos que circulam pela via, com atenção especial à movimentação de veículos pesados.
As informações foram repassadas por Wilton Zukowski, que explicou que o equipamento possui funções metrológicas e não metrológicas e utiliza tecnologia Doppler. Além da velocidade, o sistema permite coletar dados sobre o volume e a categoria dos veículos que passam pelo local.
Neste momento, o radar está em fase de levantamento de dados e não está sendo utilizado para aplicação de multas. Entre as informações analisadas estão a velocidade média praticada pelos motoristas e os tipos de veículos que utilizam o acesso.
Atualmente, a velocidade regulamentada no trecho é de 40 km/h. A coleta de dados deverá auxiliar na definição sobre a manutenção desse limite ou uma eventual alteração, considerando as características da via e as condições de segurança.
Outro objetivo é conhecer melhor o perfil dos veículos de carga que utilizam o acesso Adolfo Zigueli. O equipamento não funciona como uma balança e, portanto, não realiza a pesagem direta dos veículos. No entanto, por meio da identificação da categoria, do volume e de outras características, é possível levantar informações que ajudem a dimensionar a frequência e o perfil do tráfego pesado.
Segundo Wilton Zukowski, esses dados serão importantes para embasar uma eventual regulamentação da circulação de veículos de carga no trecho.
A preocupação está relacionada tanto à segurança dos usuários quanto à preservação da pavimentação. O acesso possui curvas acentuadas e, segundo as informações repassadas, a estrutura não foi projetada para suportar uma circulação elevada de veículos com grande capacidade de carga. O tráfego pesado pode acelerar o desgaste do pavimento e aumentar os riscos para os demais motoristas.
Eventual fiscalização será comunicada previamente
Embora o limite de velocidade de 40 km/h esteja regulamentado, a fiscalização eletrônica ainda não está ativa para penalização. A prioridade, neste momento, é concluir o levantamento e analisar os dados coletados.
A eventual ativação do equipamento para autuação dependerá dos resultados da análise e da definição dos parâmetros considerados adequados para o trecho. Wilton Zukowski informou ainda que, caso a fiscalização seja efetivamente implantada, os motoristas serão comunicados previamente, com previsão de divulgação antecipada antes do início das autuações.
A expectativa é que, com a conclusão do levantamento, seja possível definir de forma mais precisa a velocidade adequada para o acesso e estabelecer critérios para a circulação de veículos pesados, garantindo maior segurança e contribuindo para a preservação da pavimentação.
Por Marcelo Santos
