Luxo prolongado: Limousine chama atenção em Joaçaba

Veículo foi contratado por empresa promotora de eventos

Geral

18/04/2012

       Difícil foi não ser notada. Uma limousine, medindo quase 10 metros de comprimento, foi flagrada circulando pelo município de Joaçaba no último final de semana. O veículo, com muito luxo embarcado e que chamou atenção dos Joaçabenses pelo seu tamanho e beleza, foi contratado por uma empresa promotora de eventos. Ela transportou clientes para uma festa que estava sendo realizada no município.

História da limosine

    O projeto de se construir uma limousine nasceu na administração do então presidente da Willys Overland do Brasil, Willian Max Pearce, um americano que iniciou sua carreira como piloto de Edgard Kaiser. Filho de Henry Kaiser, magnata do ramo da metalurgia e também fundador da indústria de automóveis Kaiser-Frazer, ele aceitou o desafio de trabalhar no Brasil, a partir de 1955, onde ocupou os cargos de diretor industrial e diretor administrativo, até chegar à presidência da empresa, onde permaneceu até sua venda em 1967. O senhor Pearce tinha uma boa visão de marketing. Um exemplo foi o lançamento do Aero Willys 2600, que aconteceu no salão de Paris de 1962, pois se o automóvel fosse lançado no Brasil, não seria alcançada a repercussão necessária para promover aquele que foi um dos maiores projetos automobilísticos já realizados no País.

   A limousine também foi uma grande idéia de marketing, pois foi intencionalmente construída em número limitado e com o objetivo de dar ainda mais prestígio à marca, uma vez que era o automóvel que seria entregue durante o V Salão para o presidente da República. O modelo também passou a ser usado por alguns governadores de Estados, ministros e empresários. O lançamento oficial deu-se no V Salão do Automóvel, realizado no pavilhão do Ibirapuera (São Paulo), entre 25 de novembro e 12 de dezembro de 1966, com a entrega do modelo Especial (E-340 chassis 5) ao presidente da República, o Marechal Castelo Branco. Naquele salão, a Willys estava instalada num Stand de 1 700 m2, bem no centro do pavilhão, e estavam expostos 23 automóveis, dentre os quais chamavam a atenção o Executivo Presidencial, o Executivo Standard, um Willys 1300, um protótipo Willys Knight 1928 e os demais veículos de sua produção.